ملاحظات من المخزون & الموقع - الوحدات التي نشحنها هذا الأسبوع
64 مقطعًا صُوِّرت في ساحتنا بقوانغتشو وفي مواقع العملاء: 56 منها متاحة كصفحات قطع، والباقي يعرض أعمال الورشة والتعبئة والتشغيل. كل وحدة تُختبر وتُصوَّر قبل تعبئتها - والملاحظات أدناه هي ما رأيناه فعليًا. المقاطع معروضة هنا بجودة 480p - اضغط على الصورة لبدء التشغيل.
ماكينة الحفر والتشقيق على حاملة SANY - تكسير الصخور بدون تفجير
جرافة SANY برأس الحفر والتشقيق تفتّت صخرًا مقطوعًا على جانب الطريق. دون تصريح تفجير، والغبار مكبوح عند الفتحة.
رأس الحفر والتشقيق يعمل على واجهة صخرية صلبة
مقطع من ثلاث دقائق لتمريرات حفر وتشقيق متكررة على جدار صخري في مقلع - الطريقة التي تحل محل المتفجرات في أعمال المدن والطرق.
ماكينة الحفر والتشقيق تشقّ جلمود جرانيت
لقطة قريبة لدخول القضيب في جلمود كبير وفتح الإسفين للشق، مع تشغيل نظام شفط الغبار.
جولة في الساحة - نواقل حركة نهائية ومحركات في انتظار الفحص
صرة ترس الجنزير على الأرض، ومحرك تحت غطاء، وصناديق في الزاوية: هكذا يبدو المخزون قبل تنظيفه وتصويره.
مضخة هيدروليكية رئيسية مستعملة مفكوكة للفحص
مضخة رئيسية حمراء بعد الفك، موضوعة على الأرض؛ نفككها وننظفها ونسعّرها قبل الالتزام بإعادة التصنيع.
محركات بدء مغلّفة لطلب متكرر
يجري تغليف كراتين محركات الإقلاع والقطع الصغيرة؛ وتُشحن القطع الصغيرة جواً مع إمكانية تجميع الشحنات.
صف المحركات جاهز للتصدير
صف من محركات Cat المطليّة على حوامل، صُوِّر قبل التعبئة ليرى المشتري بالضبط ما سيدخل الصندوق.
Isuzu 4BD1 — محرك كامل، ويظهر رأس الأسطوانة والمنافذ
4BD1 مستعمل على المنصة؛ صُوِّرت رأس الأسطوانة ومنافذ السحب وخطوط الحقن قبل بدء إعادة التصنيع.
Isuzu 4BG1 — جسم مفكَّك مع كشف رأس الأسطوانة
جسم 4BG1 بعد فك غطاء الصمامات؛ تظهر الأسطوانات وسطح رأس الأسطوانة قبل أن نسعّر إعادة التصنيع.
Isuzu 4BG1 — الجسم الثاني، جانب العادم
نفس عائلة 4BG1 من جانب العادم، صُوِّر ليتمكن المشتري من اعتماد الهيكل المحدد.
Mitsubishi 4D31 — محرك مع مجمع العادم
4D31 مع المجمع وأنابيب الشاحن التوربيني في مكانها، صُوِّر على المنصة قبل التفكيك.
Komatsu 4D95 — الوحدة الكاملة قبل التنظيف
4D95 في الساحة مع رأس الأسطوانة والخطوط والشاحن التوربيني ما زالت مركبة - فيديو «قبل» القياسي لدينا للمحركات المستعملة.
Isuzu 4JG1 — لقطة قريبة لرأس الأسطوانة
رأس 4JG1 مع إظهار مقاعد الحاقنات والصمامات لفحص الحالة قبل التجميع.
Isuzu 6BD1 — الجسم والأقمصة
كتلة 6BD1 بعد التفكيك؛ صُوِّرت القمصان وسطح الكتلة لموافقة المشتري.
Komatsu 6D95 — خطوط الحقن والمجمع
6D95 مع خطوط المضخة والمجمع في مكانها، صُوِّر بينما كان المحرك لا يزال في الخدمة.
Isuzu 6HK1 — المحرك مفرود للفحص
جسم 6HK1 على أرض الورشة؛ نصوّر الوحدة كاملة ثم التفكيك.
ناقل الحركة النهائي Cat D10R - المجموعة الكوكبية وصرة ترس الجنزير
ناقل الحركة النهائي D10R في لقطة قريبة تُظهر صرة ترس الجنزير ودائرة المسامير، مع وضوح حالة الصدأ والتخديد.
مخفض حركة السير Cat D5R / D5H / D5T على منصة الاختبار
فنّي يفحص المشرشرات والترس الكوكبي لناقل حركة السير D5 يدويًا قبل التجميع.
Sumitomo SH120 مع 4BD1 - حجرة المحرك
حجرة محرك SH120 أثناء التشغيل تُظهر تركيب 4BD1 ومضخة الحقن قبل الفك.
محرك بحري Mitsubishi S12N-MPTA في الورشة
ديزل بحري كبير على المنصة؛ ويظهر الجسم ورؤوس الأسطوانات والشواحن التوربينية قبل إعادة التصنيع.
ناقل الحركة النهائي Cat D7R / D7T / D7N - وصول الشحنة
ناقل حركة نهائي وصل من فئة D7 مع تصوير صرة ترس الجنزير والمجاري المشقوقة مباشرة من الشاحنة.
مخفض حركة السير Cat D10R - وصول الشحنة
ناقل الحركة النهائي D10R على منصة التحميل تحت غطاء، قبل التنظيف والتفكيك.
ناقل الحركة النهائي Cat D7R - التخديد وشفة التوصيل
لقطة قريبة لصرة D7R والتخديد؛ وتُقارن الشفة بصورة القطعة القديمة قبل تحديد السعر.
محرك Cat 3054 - وحدة كاملة بأربع أسطوانات
3054 على الأرض مع المضخة والمجمع والخراطيم؛ صُوِّر قبل التفكيك وإعادة التصنيع.
محرك Cat 3116 - وحدة بست أسطوانات
3116 مطلي ومجمّع، في الصف إلى جانب محركات أخرى في انتظار الاختبار.
محرك Cat 320 (3066) - رأس الأسطوانة والمنافذ
محرك 3066 مع إظهار سطح رأس الأسطوانة ومنافذ السحب لفحص الحالة.
محرك Cat 3304 - البكرة والغطاء الأمامي
3304 مع البكرة الأمامية والغطاء في مكانهما، مفكوك في الورشة.
محرك Cat C12 - مفحوص بالضغط قبل التصدير
C12 على المنصة مع مقياس على نظام الزيت، ويُجهَّز لحاوية التصدير.
محرك Cat C6.6 - مكتمل التجهيز ومطلي
C6.6 مطلي بالأصفر مع تركيب الخراطيم والفلاتر، جاهز للتشغيل التجريبي.
ناقل الحركة النهائي Cat D10R - الوحدة الثانية في المخزون
ناقل حركة نهائي ثانٍ D10R مع إظهار دائرة البراغي والصرة؛ الوحدتان في الساحة.
صندوق التروس Cat D6D / D7G - مجموعة كاملة
صندوق تروس هيدروميكانيكي مع جسم الصمام ومبيت محول العزم مركّبان، صُوِّر من الأعلى.
صندوق التروس Cat D6D / D7G - جانب الخرج
نفس صندوق التروس من جانب الخرج؛ نصوّر الوجهين ليرى المشتري الصبّة كاملة.
المضخة الهيدروليكية Cat D6R - مغلّفة للتعبئة
المضخة الرئيسية D6R ملفوفة بالإسفنج ومرفوعة داخل الصندوق الخشبي للشحن.
ناقل الحركة النهائي Cat D7R - قبل السفع الرملي والدهان
مخفض D7R على منصة التحميل في انتظار السفع الرملي والدهان؛ وهذا الصدأ هو ما نزيله قبل إعادة التصنيع.
ناقل الحركة Cat D7R - الهيكل المطلي
ناقل حركة نقل القدرة D7R مع الأغطية مثبتة ومطلي باللون الأخضر كالأصل.
ناقل الحركة Cat D7R - الأجزاء الداخلية أثناء إعادة التصنيع
أطقم القوابض والأعمدة معروضة أثناء إعادة التصنيع، قبل إغلاق الهيكل.
محرك Cat S6S - المرشحات وجانب الحقن
S6S مع المرشحات وخطوط الحقن في مكانها، صُوِّر في الورشة قبل التغليف.
مضخة الممهدة Cat 140G - مغلّفة
مضخة هيدروليكية 140G مغلفة ومعبأة في صندوق للشحن الجوي؛ يظهر الإسفنج والكرتون في المقطع.
المضخة الرئيسية Cat D7R / D8R على منصة الاختبار
مضخة الجرافة مع منظّم مثبت، مختبَرة من حيث التدفق والضغط قبل التغليف.
مضخة التروس Cat 1P2187 - ترس الإدارة والغطاء
مضخة 1P2187 بعد فك الغطاء؛ فُحصت أسطح التروس والجلبات بحثًا عن الخدوش.
اختبار المحرك — لا قطرة زيت واحدة
لقطة قريبة لفتحة تعبئة الزيت في محرك مختبَر: اختبار التسرب الذي يخضع له كل محرك قبل التعبئة.
Mercedes OM407 — محرك كامل
OM407 مفكوك وجاهز لإعادة التصنيع؛ صُوِّر البلوك ورؤوس الأسطوانات لصالح المشتري.
تصوير العميل - رأس الحفر والتشقيق في الموقع
فيديو أرسله أحد العملاء: الرأس يحفر ويشقق الصخر في مقلع، تمامًا كما وُرد.
Komatsu PC1250-7 بمحرك 6D170-3
الكابينة وحجرة المحرك في PC1250-7؛ يُفك محرك 6D170-3 من هذه الفئة من الآلات.
مجموعة السير Komatsu PC200-7 على المنصة
محرك السير والناقل النهائي لـ PC200-7 مع ترس الجنزير الظاهر؛ فُحصت طقم الأختام والفلنجة.
مجموعة سير جرافة صغيرة — PC30 / PC35، Cat 303 / 305
أيدٍ بقفازات تفحص مجموعة السير وترس الجنزير على المنصة قبل التعبئة.
وحدة سير PC3000-6 - رفع بالرافعة
وحدة سير بدرجة التعدين مرفوعة بالرافعة؛ ويُصوَّر الوزن والأبعاد لعرض سعر الشحن.
وحدة سير PC4000-6 - مخزّنة تحت مظلة
الناقل النهائي PC4000-6 مغلّف ومخزّن في الساحة، في انتظار مشترٍ وحاوية flat rack.
Cummins 6CT - المحرك مرفوع للفحص
6CT مرفوع بسلسلة في الساحة للفحص قبل إعادة التصنيع؛ الكتلة والمضخة والفلاتر ظاهرة.
ماكينة الحفر والتشقيق على صخر الأساس
ناقلة Komatsu برأس حفر وتشقيق تفتّت أساسًا صخريًا بدون تفجير، في موقع مدرَّج.
صمام تحكم رئيسي Hitachi EX120-3
صُوِّر جسم الصمام على الماكينة قبل الفك، ليكون مصدر الماكينة قابلًا للتتبع.
مجموعة دوران Hitachi EX120-3 — وحدة أصلية
محرك الدوران والترس المخفض الأصليان على المنصة؛ تُعرض حالة الفرامل والأختام.
Komatsu 4D95 — وحدة مستعملة ممتازة
محرك 4D95 نظيف مع الشاحن التوربيني والخطوط مثبتة - من أفضل وحداتنا المستعملة، ويُعرض مع فيديو اختبار.
محرك Komatsu PC120 — وحدة ممتازة
محرك فاخر لـ PC120-6؛ يُعرض رأس الأسطوانة والمضخة والخطوط في المقطع.
عرض توضيحي في الموقع للمشترين الزائرين
ماكينة الحفر والتشقيق تعمل والمشترون يشاهدون في الموقع - نفس العرض التوضيحي الذي نقدمه عند زيارتك.
تدريب مشغّل في الموقع
فنّينا يوضح لمشغّل الجرافة كيفية تنفيذ دورة الحفر والتشقيق بأمان.
زيت معدات بدرجة التعدين
دلاء خضراء وصفراء من زيت معدات التعدين، تُورَّد مع طلبات الآلات وتُشحن مجمَّعة.
ناقل حركة الدوران Kobelco SK115 / SK135
صندوق تروس الدوران مفكوك على المنصة؛ يُعرض الترس الحلقي والحامل الكوكبي قبل التجميع.
ناقل حركة الدوران Kobelco SK60-3
صندوق تروس دوران صغير مع كشف حاملة المجموعة الكوكبية؛ طقم موانع التسرب مُستبدَل.
وحدة الحفر والتشقيق الثانية مفحوصة - جاهزة للطلاء
جسم الصمام والخرطوم على الوحدة المفحوصة الثانية؛ الطلاء والتغليف هما الخطوتان التاليتان.
ماكينة الحفر والتشقيق - اليوم الخامس من التشغيل التجريبي
الرأس على صخرة كبيرة في الأيام الأولى للتشغيل التجريبي في الموقع، والمالك يشاهد.
اليوم الثامن من التشغيل التجريبي - المشغّل يتقنه تدريجياً
دورة حفر وتشقيق منتظمة في الصخر مع تعلّم المشغّل الإيقاع؛ ومعدل الإنتاج يتحسن يومًا بعد يوم.
قبّتان لناقل الحركة النهائي Cat D6R2 - الشحن
قبّتان مطليتان D6R2 على الأرض، جاهزتان للتغليف؛ تُباعان بالقطعة ويتوفر طقم الأختام والمحامل.
ماكينة الحفر والتشقيق - الكفاءة على الصخر الصلب
دورة كاملة على الصخر الصلب — حفر، تشقيق، ثم المتابعة — وهذا سبب استبدال المشترين للتفجير في المواقع الحضرية.