Yard & field

库存 & 现场记录——本周发货的机器

在我们广州场地和客户工地拍摄的 73 段视频:其中 63 段已做成配件页面,其余展示车间、包装和调试作业。每台装箱前均经过测试并拍摄——下面的说明都是我们实际看到的情况。视频以 480p 托管在此 - 点击封面即可播放。

搭载 SANY 底盘的钻孔劈裂机——无需爆破的岩石破碎

三一挖掘机配钻孔劈裂头在路边岩壁作业。无需爆破许可,孔口抑尘。

钻孔劈裂头在硬岩掌子面作业

三分钟视频:在采石场岩壁上连续钻孔与劈裂——在城市和道路工程中替代炸药的方法。

钻孔劈裂机正在劈裂花岗岩巨石

钻杆进入大块岩石、楔块张开裂缝的特写,同时运行除尘。

广州夜色——您的配件从这里发出

广州塔与珠江:我们的仓库和检验场地距这段江岸 40 分钟车程。

场地实拍 —— 待检的终传动与发动机

地上放着驱动轮毂,油布下盖着一台发动机,角落里堆着木箱:这是库存清理、拍摄前的样子。

二手主液压泵拆解检验

拆下后放在地上的红色主泵;我们拆解、清洗并报价,之后才决定是否大修。

起动机装箱,返单备货

正在打包的起动机与小件纸箱;小件走空运,可拼货。

打包带捆扎、待装柜的出口木箱

木箱加钢带捆扎,顶部放纸箱——我们海运与铁路运输的标准包装。

待出口的发动机一排

一排喷好漆的 Cat 发动机摆在支架上,装箱前拍摄,让买家清楚看到箱内装的是什么。

五十铃 4BD1——发动机总成,展示缸盖与油道口

台架上的一台二手 4BD1;再制造开始前先拍摄缸盖、进气道与喷油管路。

Isuzu 4BG1 - 拆解旧件,缸盖外露

4BG1 旧件,气门室盖已拆;报价翻新前先展示缸孔和缸盖平面。

五十铃 4BG1——第二台旧件,排气侧

同一 4BG1 系列的排气侧,拍摄留档,便于买家确认具体旧件。

三菱 4D31——发动机(含排气歧管)

4D31,歧管与涡轮管路仍装在上面,拆解前在台架上拍摄。

三菱 4D31——缸盖与气道特写

4D31 旧件的缸盖平面和进气道,已检查裂纹与穴蚀。

Komatsu 4D95 —— 清洗前整机

场地内的 4D95,缸盖、高压油管和涡轮仍在原位——这是我们二手发动机的标准“拆前”视频。

五十铃 4JG1——气缸盖特写

4JG1 缸盖,展示喷油器座与气门,用于装配前的状态检查。

五十铃 6BD1——缸体与缸套

6BD1 缸体拆解后;拍摄缸套与上平面供买家确认。

小松 6D95——喷油管与歧管

6D95,泵管路与歧管已装好,拍摄时该发动机仍在役使用。

五十铃 6HK1——发动机展开待检

车间地面上的 6HK1 旧件;我们先拍整机,再拍拆解过程。

Cat D10R 终传动——行星机构与驱动轮毂

D10R 终传动,驱动轮毂和螺栓圆特写,锈迹和花键状态可见。

台架上的 Cat D5R / D5H / D5T 行走减速机

技师在装配前用手检查 D5 行走减速机的花键与行星机构。

Cat D6R 行走减速箱 —— 成品排列

地上一排排已喷涂的 D6R 终传动,可按左/右侧发货;标签写着 'Cat D6R travel'。

配 4BD1 的 Sumitomo SH120 - 发动机舱

运行中的 SH120 发动机舱,显示 4BD1 的安装和拆机前的喷油泵。

车间内的 Mitsubishi S12N-MPTA 船用发动机

台架上的大型船用柴油机;大修前展示缸体、缸盖和涡轮增压器。

Cat D7R / D7T / D7N 终传动 —— 到货实拍

刚到的 D7 级终传动,驱动轮毂与花键在下车时即拍下。

Cat D10R 行走减速机——到货

遮盖存放于托盘上的 D10R 终传动,清洗拆解前。

Cat D7R 终传动 —— 花键与法兰

D7R 轮毂与花键特写;报价前按旧件照片核对法兰。

Cat 3054 发动机——四缸整机

3054 置于地面,带泵、歧管和软管;拆解大修前拍摄。

Cat 3116 发动机——六缸机

3116 已喷漆并装配完成,和其他待测发动机排成一列。

320D2 用 Cat C7.1 发动机——位于发动机一排

喷好漆的发动机中一台 C7.1;序列号与 ECM 版本可按买家要求确认。

Cat 320(3066)发动机——缸盖和进排气口

3066 发动机,展示缸盖平面与进气道以便查看状况。

Cat 3304 发动机——皮带轮和前端盖

3304 发动机,前皮带轮和端盖保持原位,已在车间拆解。

Cat C12 发动机 - 出口前已做压力检测

台架上的 C12,油路装有压力表,正准备装入出口集装箱。

Cat C6.6 发动机——总装并喷漆

C6.6 已喷黄色漆,装好软管和滤清器,准备试机。

Cat D10R 终传动——现货第二台

第二台 D10R 终传动,可见螺栓孔圈与轮毂;两台均在场地现货。

Cat D6D / D7G 变速箱 - 总成

动力换挡变速箱,已装阀体和变矩器壳体,从上方实拍。

Cat D6D / D7G 变速箱——输出侧

同一台变速箱的输出端一侧;两面都拍,让买家看到完整铸件。

Cat D6R 液压泵 —— 已包裹待装箱

D6R 主泵已用泡沫包裹,吊装入箱待发。

Cat D7R 终传动——喷砂喷漆前

D7R 减速机在托盘上等待喷砂与喷漆;这些锈就是我们再制造前要去掉的部分。

Cat D7R 变速箱——壳体已喷漆

D7R 动力换挡变速箱,盖板已装好并按原厂色喷成绿色。

Cat D7R 变速箱——翻新中的内部结构

翻新过程中的离合器包与轴,壳体尚未合装。

Cat S6S 发动机——滤清器与喷油侧

S6S,滤清器和喷油管已就位,装箱前在车间实拍。

Cat 140G 平地机泵 - 已包装

140G 液压泵已包裹装箱待空运;视频中可见泡沫与纸箱。

Cat 机械调速器 —— 机上与台架实拍

调速器先装于运行中的发动机上拍摄,再拆下展示;所列件号均已交叉核对。

Cat D7R / D8R 主泵,台架实拍

推土机泵,已装调节器,装箱前做流量与压力测试。

Cat 1P2187 齿轮泵——驱动齿轮与端盖

1P2187 泵,已打开端盖;检查齿轮端面与衬套是否有拉伤。

发动机测试——一滴油不漏

经检测发动机上加机油口的特写:每台发动机装箱前必经的泄漏检查。

Mercedes OM407 - 发动机总成

OM407 已拆解待重装;缸体和缸盖已拍摄供买家查看。

客户拍摄——工地上的钻孔劈裂头

客户发来的视频:钻头在采石场钻孔劈裂岩石,与交付状态完全一致。

搭载 6D170-3 发动机的 Komatsu PC1250-7

PC1250-7 的驾驶室与发动机舱;6D170-3 发动机就是从这类机器上拆下的。

台架上的 Komatsu PC200-7 行走装置

PC200-7 行走马达与终传动,附驱动轮展示;密封件包与法兰已检查。

小型挖掘机行走总成——PC30 / PC35,Cat 303 / 305

戴手套的手在包装前于台架上检查行走总成与驱动轮。

PC3000-6 行走部件 —— 吊装转运

吊车起吊矿用级行走总成;拍摄重量和尺寸用于运费报价。

PC4000-6 行走装置——棚下存放

PC4000-6 终传动已包裹存放于场地,等待买家与框架柜。

Cummins 6CT——吊起检查的发动机

6CT 在场地用链条吊起,大修前检查;可见缸体、油泵和滤清器。

钻劈机在岩石基础上作业

小松底盘车搭载劈裂钻头,在阶梯式工地上无需爆破即可破碎岩石基础。

Hitachi EX120-3 主控制阀

阀块在拆下前于机器上拍摄,来源机器可追溯。

Hitachi EX120-3 回转总成 - 原机实件

台架上的原厂回转马达和减速机构;展示制动器和密封件状态。

Komatsu 4D95——精检二手整机

干净的 4D95,已装涡轮增压器与油路——我方成色最好的二手整机之一,附测试视频。

Cat D6R / D6H / D6T 行走减速机 - 链轮齿

驱动轮和终传动齿特写,发货前拍摄供买家确认。

Komatsu PC120 发动机 - 优选实机

PC120-6 用优质发动机;视频展示缸盖、泵和管路。

为到访买家现场演示

钻孔劈裂机作业,客户在工地观看——您来访时我们现场演示的也是同一套。

现场指导操作手

我们的技师向挖机操作手演示如何安全执行钻孔劈裂循环。

矿山级设备用油

绿黄两色桶装矿山设备用油,随整机订单配套供应,合并发运。

神钢 SK115 / SK135 回转减速机

回转齿轮箱在台架上拆解;装配前展示内齿圈与行星架。

神钢 SK60-3 回转减速机

紧凑型回转齿轮箱,行星架外露;密封件已更换。

第二台钻孔劈裂机已检测——待喷漆

第二台待检机上的阀块与油管;下一步是喷漆与装箱。

钻孔劈裂机 —— 调试第五天

工地调试初期,机头停在巨石上作业,业主在场观看。

调试第八天——操作手渐入佳境

操作手在岩石上稳定进行钻孔—劈裂循环,逐步掌握节奏;产量逐日提升。

两台 Cat D6R2 终传动轮毂——待发运

两个已喷漆的 D6R2 轮毂放在地上,待包装;按件销售,可配油封和轴承套件。

钻孔劈裂机——硬岩施工的效率之选

硬岩上的完整循环——钻孔、劈裂、移位——这正是买家在城市工地替代爆破的原因。

隧道版 —— 掌子面水平钻孔

隧道型设备在水平工作面作业;画面标签显示“钻孔劈裂机,隧道水平角作业 1”。

隧道版——水平角度,第二遍

隧道断面的第二次角度作业:轮廓平整、振动小,密闭空间内无需爆破。

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